15 Октября 2019
На логистический бизнес влияют десятки внешних факторов: от развития глобальных рыночных отношений до отраслевых нововведений. Так, сейчас повестка рынка российских автомобильных грузоперевозок сосредоточена на повышении уровня «прозрачности» отрасли, развитии цифровизации и расширении границ транспортных коридоров, отмечают эксперты.
На внутреннем рынке мы обсуждаем создание Единого реестра перевозчиков как альтернативу канушевого в Лету лицензирования. Эксперты также говорят об эксперименте по использованию электронной транспортной накладной.
Остается на повестке еще один основной драйвер: развитие международных транспортных коридоров Европа – Азия. Не выходят из поля зрения и основные вызовы: высокая доля «серых» перевозчиков, рост тарифов и ставки НДС, недостаток регулирования.
Однако сухие новостные факты не дадут ответы на вопросы:
• Поможет ли Единый реестр грузоперевозчиков сделать рынок прозрачнее?
• Почему сегмент FTL-перевозок отказывается расти?
• Под каким предлогом заложить растущие топливные расходы в годовые контракты?
• Насколько опасно открывать транзитный рынок для китайских транспортных компаний?
Эти вопросы издание «Логирус» обсудило с экспертами на конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности», среди которых выступил гендиректор компании GLT Фаиль Шигабутдинов.
Полную версию публикации читайте на портале LOGIRUS.